马岛上空的猎迷

sz阿颠

猎迷反潜巡逻机，该机外形相当独特，有点异类，该机是以世界上第一种喷气式客机彗星为基础发展而来的，于1967年首飞，1969年服役，已发展出MR1、MR2、AMF3和MR4等多个改进型号，不仅具备海上巡逻，反潜作战，还和反舰作战能力

性能数据  机长38.63米，翼展35.00米，空重39吨，最大起飞重量87吨，采用4台RB168MK250斯贝涡扇发动机，单台推力5506公斤，最大速度926千米/小时，巡航速度787千米/小时，其机内燃油量38937公斤，机舱内加装6个可拆卸油箱，则可增加至45785公斤，正常续航时间12小时，最大续航时间15小时。其最大载弹量6吨，除了6个弹舱外，安装对海搜索雷达，磁探测仪，声纳浮标等系统，一共配有12名机组成员，飞行距离超过1万公里。猎迷反潜机的机翼下面设计有4个硬挂点并拥有内置弹仓，不仅可搭载Mk46型鱼雷、水雷和声呐执行反潜和航空布雷任务，还可挂装小牛、鱼叉等导弹。



从 1975 年开始，32 架猎迷升级至 MR.2 标准，除了现代化的电子设备以外还安装了空中加油管（MR.2P）和翼尖的电子对抗吊舱。
在猎迷 R.1 升级至 MR.2 的途中，马岛战争爆发了，英国派出特混舰队来收复被阿根廷占领的马尔维纳斯群岛。当大批舰只南下时，这些猎迷急需为舰队搜索阿根廷的水面舰只和潜艇。
为了使得猎迷能够适应长距离飞行的需要并且能够实时地监控福克兰群岛附近的海域，飞机的机身上方安装了一根空中加油管，这样可以使得飞机在空中进行长达 19 小时的不间断飞行。而空中加油管在 18 天内就完成了设计并且进行了测试和改装。而起初只有 8 架机体接受了改装，之后又有 8 架机体接受了改装，追加了空中加油管的机体被重新命名为 MR.2P。而猎迷主翼下的硬挂点还可以挂载 AIM-9 响尾蛇，这使得猎迷成为了全世界“最大的战斗机”，这样的改装主要是为了对付阿根廷的波音 707 电子侦听机而展开的。阿根廷的这些波音 707 主要从事海上巡逻和监控活动，以便在第一时间内获取英国皇家海军特混舰队的位置。



战争期间猎迷还增加了反舰的能力，能够挂载 AGM-84A-1 鱼叉反舰导弹和魟鱼鱼雷。猎迷理论上也具备对地攻击的能力，它的超远航程使得猎迷成为了“黑鹿”行动中火神轰炸机的后援机。在副驾驶座位上安装了一个简易的固定轰炸瞄准具后使得飞机能够投放 1,000 磅（453 千克）炸弹和 BL755 集束炸弹。并且针对 Garive 岛上的目标进行了试验性的飞行。在 9 个星期的作战期间，猎迷执行了 150 次任务，而在战争结束后所有的 MR.2 均改装至 MR.2P 标准。




这架马岛参战猎迷XV234现在保存在BAE公司（文字来源于空军之翼）

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