图说：俄罗斯第一款装甲车 从沙皇座车到俄军一战重型武器

SNK

110年前，即1909年6月9日，比利时Fondue-CF汽车厂开始生产朱尔斯波特为俄罗斯沙皇设计的Russo-Balt系列汽车。1915年秋，第一辆Russo-Balt汽车才被生产出来，共计制造488辆，这些汽车的底盘和某些细节上都存在一些差异。1914年8月17日，沙俄陆军大臣苏霍姆利诺夫命令杜布赞斯基上校在军队中组建第一个装甲汽车部队，并派往德国前线。由于没有合适的底盘，杜布赞斯基不得不将装甲车体安装在几辆Russo-Balt汽车上，从而制造出俄罗斯第一款装甲车，被命名为Russo-Balt C型。
% n' P2 c- X7 J; {$ X! n
" m3 `$ K9 r" Z: x2 b' z
% m/ p/ x; s4 s, b, R- S* Z6 dRusso-Balt的原型，比利时Fondue汽车。从结构上看，这种车非常古老，驾驶舱只有一个简单的车棚，后座才有车门。车身是木质结构，现在这样的古董车只有在博物馆才能见到。
. A9 z5 f, u; N) I+ T5 }3 u

莫斯科理工博物馆的珍藏，世界上唯一幸存的Russo-Balt汽车。


2 x7 T) o" O% _$ KRusso-Balt汽车在当时性能非常出色，曾经参加了彼得堡 - 塞瓦斯托波尔的拉力赛。

/ C* U: Y5 D0 I+ _( u7 t0 E1 s2 G
Russo-Balt C型装甲车前后装甲厚5mm，侧面装甲3.5mm。车上搭载三挺马克沁机枪，一挺向前，一挺向后，第三挺可以安装在左侧或右侧的机枪座上。车组乘员5人，一名司机，四名机枪手。沙俄第一支装甲车部队即将开赴前线，正在列队进行祈祷仪式。
( W5 F7 Z5 ~4 m% j' C" z. `

; E) C- u3 [; \3 l0 _. z7 g, {沙俄军方购买了8辆Russo-Balt汽车底盘，并在9月在伊佐拉工厂制造了首批8辆装甲车。10月12日，沙俄陆军第一个装甲车连成立。除了Russo-Balt C装甲车之外，还有一辆以德国Mannesman-Mulag卡车为底盘研制的装甲车。


10月19日，开始对装甲车连所有人员进行紧张的战前培训，并于11月9日开赴前线。首战罗兹，沙俄装甲车连战果辉煌。11月10日，沙俄军队在装甲车的掩护下，占领了斯特拉特科夫市，指挥装甲车连战斗的舒尔克维奇上尉荣获圣斯坦尼斯拉夫勋章。1915年2月12日的战斗中，指挥官古尔多夫不幸丧生，这是他的座车和幸存的车组乘员，可以清晰看到车体上的弹孔。

4 I& y" Z0 V% P. z  C6 C
1915年，设计师巴拉托路波夫在Russo-Balt底盘上研制出6辆装甲战斗车，为了对付敌方装甲车，还特别安装了一门Gochiss型37mm半自动炮。


1916年，巴拉托路波夫又设计了一款新型装甲车，在大型炮塔中配备三挺马克沁机枪，两挺向前，一挺向后。这款装甲车共制造4辆，每辆都有自己的名字：“奥列格”、“雅罗斯拉夫”、“斯维亚托斯”、“波贝多挪赛特”。
; f. ~; g) p0 \/ r  c8 g4 f

然而在测试中，巴拉托路波夫设计的两款装甲车很难通过土质路面，无法越野行驶，发动机很容易过热。
0 e% l: t' B+ I0 D' ?% A

" [3 T8 G( I0 D7 ], x4 t这说明两种装甲车都太重了，所以有些装甲车被改装成训练车，有些改装成装甲列车，成为1916～1917年公路-铁路装甲车排的一部分。各种Russo-Balt装甲车一直服役到沙俄推出第一次世界大战，据记载直到1921年，最后几辆Russo-Balt装甲车才退出现役，生命力比想象的还要长得多。


俄罗斯军迷根据图纸自制的Russo-Balt C装甲车，主要用于战争重演。